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至於政協順德組提出的三號線分期建設的建議，佛山市國土資源和城鄉規劃局局長柳玉斌昨天回應稱，目前市政府正在做三號線的前期工作，地鐵的建設時序正是研究的內容之一，市政府將統籌安排。
基於上述考慮，在未改變原有規劃的前提下，會上順德區也提出瞭與前兩天政協委員相同的建議，即希望佛山地鐵3號線能分期建設，並加快廣州地鐵7號線延伸至北滘的建設。其中，順德提出的分期具體建議為，3號線一期建設至北滘新城，線路長度約11公裡，在北滘新城與廣州地鐵7號線延長線換乘接駁。二期建設從北滘新城至容桂段。
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三號線分期建 省錢建有軌電車
另外，順德方面認為，先打通與廣州的軌道交通，有利於提升佛山新城、順德北部片區的區域競爭力，加快廣佛一體化。
A：通過有軌電車銜接北滘新城
另一方面，近期建設計劃中，順德軌道交通線路總長約84.5km，投入資金約551.73億元，“假設軌道投資40%的資本金全部由順德財政支出，2020年前軌道交通資本金占可支配財政收入的比例平均為7.29%，最高年份為12.02%”。而評估公佈的數據顯示，順德2009-2013年，交通運輸行業財政投資可支配財政收入的比例平均為1.78%，最高也僅為2.7%。
順德軌道交通近期建設策略研究中提到，在明確建議內容的前提下，順德將結合佛山交通規劃成果，對區內新型公交系統規劃進行調整，其中有軌電車試驗線規劃將銜接北滘新城，途經北滘、倫教、大良、容桂等鎮街，以此加強與地鐵3號線一期、廣州地鐵7號線延長線的換乘接駁。
另外，如果建設新型軌道交通，同樣有帶動土地開發價值的作用。
對於近期順德民間熱議的地鐵連線問題，佛山市代市長魯毅表示佛山市委常委、常務副市長、順德區委書記區邦敏在市裡主管交通，近期他和區邦敏、順德區區長黃喜忠就兩地交通連接問題，和廣州市政的領導有過專門的討論。“廣州南站有一些新型交通拉到我們陳村、北滘來，使我們廣佛同城道路交通加快推進，利於市民出行，也利於人才交流。”
地鐵建設，一般會帶動周邊的土地增值。政府是否可以用這部分收入來支持財政投入?對此，區發規統局負責人解釋，地鐵建設以解決交通問題為主，主要是滿足客流，對帶動倫教、大良、容桂未開發區域的土地開發價值沒有那麼明顯。而且經過論證，順德並沒有這種客流量的需求支撐，“如果現在就全線建設下去的話，那就是奢侈建設”。
Q：緩建後，南部片區市民出行如何解決?
但會上並沒有透露一二期的建設周期，“目前的建議還隻是意向，並不是決策，還沒有真正立項建設，所以隻是初步建議這樣走可能比較合適。”區發規統局相關負責人介紹。據悉，順德如若參照在建的2號線的投融資模式，3號線順德需要分攤的投資金額為349.73億元，廣州地鐵7號線為70億元，總計約420億元，而依照分期建設的建議，地鐵3號線一期投資約90億元，加上廣州7號線的70億元，財政壓力相對較小。
Q：如地鐵開建，周邊土地升值，是否足以支持財政投入?
佛山兩會上，順德組政協委員拋出的分期建地鐵三號線的建議讓地鐵建設成為近期熱議的焦點。委員提出分期建設三號線，先建廣州七號線的依據在哪?二者建設對政府財力的考驗各有多少?緩建三號線北滘至容桂段，順德又如何彌補南部片區市民的出行需求?昨日，順德區政府召開解讀會一一做出解答，並透露分期建設節省出來的資金將用於區內新型軌道的建設，即有軌電車，以此將容桂、大良、倫教等地與北滘地鐵站接駁。對於三號線建設問題，佛山市代市長魯毅表示已與廣州市政的領導有過專門的討論。此外，佛山市國土資源和城鄉規劃局局長柳玉斌表示，目前市政府正在做三號線的前期工作，市政府將統籌安排。
軌道投資遠超財政支出比例
記者從會上瞭解到，順德區對現有軌道交通網絡進行評估後發現存在諸多問題。目前，根據佛山市軌道交通系統規劃，順德區軌借貸信貸貸款全省皆可處理道線網佈局由一條鐵路、四條城際軌道和十條市域軌道組成，市域軌道中就包括佛山3號線和廣州7號線。其中，3號線計劃2015年動工，7號線延伸至順德部分處於加快推進階段。評估發現，近期建設項目對順德“網絡型”空間佈局及現狀客流特征考慮不全面，尤其沒有充分考慮與廣州南站片區的直接連續需求。
區發規統局相關負責人解釋，如果采納建議，將會節省200多億元的投入資金，這部分資金就可拿來建設新型軌道交通，“地鐵一公裡建設投資為6億元，新型交通隻需要2億元左右，這樣既騰出財力，又可以在不降低當前服務水準的前提下，建設新型軌道交通”。
內容來自sina新聞
A：未開發區域的土地開發價值沒有那麼明顯
三號線分期建可加快對接廣州
Q：新型軌道交通目前的進展如何?能否與3號線一期同期推進?
A：盼能納入到城市軌道網的建設成果中
“每個線路都有它的基本建設程序，我們計劃同步開展一些調整規劃事項。”區發規統局負責人稱，順德對於新型軌道交通原來有過規劃，但根據現在新的建設步伐和步驟情況，順德正在進行一些新的線路的調整，“我們也在跟廣州和佛山對接這個事情，希望在確認建議的情況下，能夠把這些成果也納入到城市軌道網的建設成果中”。
Q：廣州7號線延長線仍未確定走向，順德是否與其溝通過?
A：在對接上已作瞭充分溝通
順德提出希望能先接駁廣州地鐵7號線，但目前廣州地鐵7號線延長線還未最終確認走向，對此，有市民提出：順德是否有進行過溝通?“如果你聽說某人要跟某某人定親瞭，那肯定是談戀愛很久瞭。”區發規統局負責人稱，前期順德跟廣州已經在對接上作瞭充分的溝通，這樣的建設不僅是簡單解決客流問題，而是解決廣佛南部地鐵沿線開發和人口問題。
三號線建設時序正在研究中
“每個城市在建設地鐵之前都會面臨一個資金問題，軌道交通建設是一個系統問題，需要一次性投入很大，這讓城市在融入快車道的過程中面臨挑戰。”昨日，順德區召集相關人員對建議內容進行解讀，區發展規劃和統計南投二胎局相關負責人提出上述觀點。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2015-02-06/09565969282204214545744.shtml
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